Am teuersten parken Yachtbesitzer ihr Schiff an der spanischen Costa del Sol - zu diesem Ergebnis kommt das Yachting Ranking 2020 von Engel & Völkers.
Puerto Banús, Marbellas exklusiver Yachthafen, führt erneut die Top 10 der teuersten Liegeplätze in Europa an. Damit ist die Liegegebühr an der Costa del Sol mit 4.289 Euro pro Tag konstant hoch analog zum Vorjahr. Dies zeigt Engel & Völkers Yachting in dem neuesten Ranking. Die Datengrundlage sind die Basispreise für den Liegeplatz einer 55-Meter Yacht während der örtlichen Hauptsaison. Den zweiten Platz belegt der Hafen Porto Cervo mit einer Liegegebühr von 2.900 Euro pro Tag.
Italienische Yachthäfen mit Basispreisen zwischen 2.500 und 3.000 Euro
Platz 3 des Yachting Rankings nimmt der Hafen Marina Grande mit einer Tagesgebühr von 2.880 Euro ein. Wer seine Yacht in der Marina di Portofino festmachen möchte, zahlt pro Tag 2.650 Euro. Damit verzeichnet dieser Hafen einen Preisanstieg im Vergleich zum Vorjahr und belegt Platz 4.
Steigende Tagespreise an der Côte d’Azur
Ein Preiszuwachs lässt sich auch bei den Liegeplätzen bei den französischen Yachthäfen feststellen. Den fünften Platz belegt mit 2.344 Euro pro Tag der Port de Saint- Tropez. Als weiterer Hafen an der französischen Riviera reiht sich Marina Port Vauban in Antibes auf Platz 6 im Ranking ein. Der größte Hafen der Region erhebt eine Tagesgebühr von 2.076 Euro und verzeichnet einen leichten Preisanstieg im Vergleich zum Jahr 2019. Platz 7 im Ranking erhält ACI Marina Dubrovnik mit einer Tagesrate von 1.697 Euro. Den achten Platz erzielt der Hafen Limassol Marina auf Zypern mit einer Tagesrate von 1.533 Euro für eine 55-Meter-Yacht. Ein Liegeplatz im ACI Marina Split an der dalmatinischen Küste Kroatiens kostet 1.400 Euro pro Tag und belegt somit Platz 9 des Rankings. Port Hercule in Monte-Carlo, Monaco schließt das Ranking mit einer Tagesgebühr von 1.162 Euro auf Platz 10 ab.
Ausblick: Zunehmende Nachfrage nach privatem Yachtcharter Service
Engel & Völkers Yachting beobachtet einen zunehmenden Trend für 2021. „Vor dem Hintergrund der anhaltenden Covid-19-Pandemie, sehen wir ein zukünftiges Potenzial in der Migration neuer Kunden aus anderen nautischen Bereichen zu unserem Geschäftszweig des privaten Charter Services. Personen, die zuvor ihren Urlaub auf 5-Sterne-Kreuzfahrtschiffen verbrachten, sehen diesen Service künftig als eine weitaus sicherere Alternative“, attestiert Anissa Mediouni.